Ruim 380 meter opgebouwd uit 18 composiet delen

De fiets- en voetgangersbrug bestaat uit verschillende overspanningen en volgt het tracé van de nieuwe fietsverbinding. In totaal produceerde Composite Structures 18 composiet brugdelen, die samen de ruim 380 meter lange constructie vormen.

De brug biedt ruimte aan fietsers en voetgangers en is voorzien van onder meer antisliplagen, stalen leuningen, verlichting en hemelwaterafvoer. Door het lage eigen gewicht van composiet konden relatief grote prefab brugdelen worden toegepast, terwijl de constructie tegelijkertijd sterk en stijf blijft.

Grote brugdelen, minimale verkeershinder

Een belangrijk moment in de uitvoering was de plaatsing van de laatste twee brugdelen boven de Thorbeckeweg. Deze elementen waren ieder ruim 30 meter lang en wogen circa 40 ton.

De delen zijn ’s nachts op hun definitieve positie gehesen. Dat gebeurde binnen enkele korte verkeersstops van slechts 15 minuten. Juist bij een drukke verkeersader als de N516 is zo’n korte montagetijd een belangrijk voordeel van vergaande prefabricage en het lage gewicht van de composiet constructie.

Een duurzame en onderhoudsarme verbinding

Composiet combineert een hoge sterkte met een laag eigen gewicht en is bestand tegen corrosie. Daardoor vraagt de constructie gedurende de levensduur relatief weinig onderhoud. Dat is met name bij een brug boven en langs drukke infrastructuur een belangrijk voordeel.

Met de nieuwe fiets- en voetgangersbrug ontstaat een comfortabele verbinding binnen het regionale fietsnetwerk. Tegelijkertijd laat het project zien hoe composiet ook bij omvangrijke infrastructurele projecten kan worden ingezet: prefab geproduceerd, in grote delen gemonteerd en met minimale hinder voor de omgeving.